ACCES AU MARCHE
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Les procédures d'accès au marché |
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Les normes
La propriété intellectuelle
Distribuer un produit
- L'évolution du secteur
- Le marché de la distribution en Espagne est très concentré et spécialisé. En 2005, le CA du commerce de détail s'est élevé à 194 milliards d'euros soit une croissance de 5,6% par rapport à 2004. Certaines Communautés Autonomes imposent des restrictions à l'implantation de grandes surfaces et de centres commerciaux.
- Part de marché
La distribution en Espagne se caractérise encore par un grand nombre de détaillants et boutiques traditionnels. Le commerce de détail qui emploie 3,1 millions de personnes (2007) voit son poids relatif dans l’économie baisser très progressivement. Son chiffre d’affaires global atteint encore 194 milliards d’euros (2005) et est réalisé par les 646 000 (2005) commerces de détail que compte l’Espagne (14,6 pour 1 000 habitants).
Le secteur de la distribution en Espagne a beaucoup évolué au cours des dernières années avec la montée en puissance de la grande distribution (actuellement en phase de concentration), des chaînes spécialisées et des centres commerciaux. Le consommateur dont le pouvoir d’achat avait augmenté, grâce à la croissance économique et à la baisse du chômage, y recherchait le meilleur rapport qualité/prix et la variété de l’offre. La nouvelle donne (ralentissement de la croissance et remontée du chômage) l’incite à se tourner davantage vers les magasins discounts qu’il boudait jusqu’à présent. En tout état de cause, il continue à préférer les supermarchés de proximité aux hypermarchés situés à la périphérie.
La distribution organisée est dominée par : - El Corte Ingles (grands magasins, hypers, supers et toutes sortes d’enseignes spécialisées) avec 25% du CA des 10 leaders, - Carrefour (hypers, supers, discounts DIA) avec 20%, - Mercadona (supermarchés) avec 15%, - Eroski-Caprabo (hypers et supers) avec 12,7%, - Inditex (confection textile : Zara, etc.) avec 11%, - Alcampo (hypers et supers) avec 7,3%, etc.
- Les organismes de la vente au détail
-
Association Nationale des Grandes Entreprises de Distribution (ANGED)
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Les procédures d'accès au marché
- Les conventions internationales
-
Membre de l'Organisation Mondiale du Commerce
Membre de l'OCDE
Signataire du protocole de Kyoto
Signataire de la convention de Washington sur le commerce international des espèces de faune et de flore menacées d'extinction
Signataire de la convention de Bâle sur le contrôle des mouvements transfrontières des déchets dangereux et de leur élimination
Signataire du protocole de Montréal relatif à des substances qui appauvrissent la couche d'ozone
Wassenaar arrangement on export controls for conventional arms and dual-use goods and technologies
Signataire de l'accord international sur le café de 2001
- Les coopérations économiques internationales
- Union Européenne
Espace Économique Européen.
- Les barrières non-tarifaires
- L'Espagne applique les réglementations communautaires valables dans toute l'Union.
Il existe un certain nombre de restrictions, au niveau des produits agricoles, découlant de l'application de la PAC (Politique Agricole Commune). Par ailleurs, pour des raisons sanitaires, la présence d'OGM doit être systématiquement spécifiée sur les emballages. Le boeuf élevé aux hormones est interdit à l'importation. La crise de l'ESB (maladie dite de la "vache folle") a incité les autorités à renforcer les mesures phytosanitaires pour s'assurer de la qualité des viandes entrant et circulant sur le territoire de l'Union. Le principe de précaution est désormais plus largement privilégié : en cas de doute, l'importation est interdite jusqu'à ce que la preuve de la non-nocivité des produits soit démontrée.
- Les droits de douanes et les taxes à l'importations
- Les opérations réalisées au sein de l’EEE sont libres de droits.
Le Tarif Douanier Commun (TDC) de l’Union Européenne s’applique aux marchandises d’origine extra-européenne. D’une manière générale, les droits sont relativement peu élevés, notamment pour les produits industriels (4,2% en moyenne).
- La classification douanière
- Nomenclature SH + subdivisions supplémentaires à huit chiffres et de notes légales propres crées à de fins communautaires.
- Les procédures d'importation
- Vous devez déposer au bureau de douane :
- la facture commerciale ou pro-forma - une déclaration sommaire (manifeste aérien ou maritime) pour réaliser la prise en charge de la marchandise - une déclaration de droit commun (DAU, document administratif unique), ainsi que les documents d'accompagnement pour permettre leur dédouanement. Le formulaire DAU peut être récupéré auprès des chambres de commerce ou d’un imprimeur agréé. Une plateforme informatisée de dédouanement (SOFI) est accessible dans les bureaux des douanes ou dans certaines chambres de commerce. Dans le cas des livraisons et acquisitions intracommunautaires la déclaration d’échanges de biens (DEB) ou déclaration Intrastat doit être transmise au service des douanes.
- Le cas des échantillons
- Les hommes d'affaires entrant avec des échantillons commerciaux doivent apporter une lettre de leur société certifiant leur statut, un document d'identification des échantillons et un certificat que les échantillons ne sont pas à vendre. Le carnet ATA peut être utilisé.
- Pour plus d'informations
-
Douanes
http://www.mityc.es ">
http://europa.eu/ "> Union Européenne
Pour
aller plus loin dans vos recherches nous vous proposons d'utiliser les
services du site pour connaître
les réglementations à l'entrée qui s'appliquent
à votre produit.
Pour
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les droits de douane qui s'appliquent à votre produit.
Nous vous
proposons aussi de connaître
les taxes locales qui s'appliquent à votre produit.
Organiser son transport de marchandises
- Les principaux moyens de transport
- Le transport maritime représente 20% du PIB du secteur du transport et 1% du PNB. Le trafic portuaire de fret a atteint les 442 millions de tonnes en 2005, ce qui représente une augmentation de 7,68% par rapport à 2004. Le trafic de fret conteneurisé a atteint 11,05 millions de TEU (Twenty-feet Equivalent Unit) en 2005, progressant de 8,74 % par rapport à l'année 2004. 78% des importations et 51% des exportations espagnoles transitent par les ports.
Le principal port du pays est le port de la Bahia de Algeciras, avec 71,8 millions de tonnes de marchandises en 2006, 3,3 millions de TEU de fret conteneurisé en 2006. C'est le premier port méditerranéen en terme de trafic de fret conteneurisé. Le second port du pays est le port de Barcelone (zone franche) qui a traité 53,6 millions de tonnes de marchandises en 2007 et qui est le quatrième port méditerranéen pour le trafic de fret conteneurisé et le premier port de conteneurs d’Espagne avec 3 millions de TEU. Vient ensuite le port de Valence (troisième port du bassin méditerranéen pour le trafic de fret conteneurisé) avec un trafic total de 51,4 millions de tonnes plus 2,6 millions de TEU, celui de Bilbao et Tarragona.
Le transport de marchandises par voie aérienne représentait 86 millions de tonnes en 2006. En 2007, Madrid a concentré 51% des 624 000 tonnes de fret ; Barcelone, second aéroport d’Espagne, détient une part de près de 16% en fret.
Le transport des marchandises intérieures est assuré à 80% par la route.
Le trafic ferroviaire n’absorbe que 4% du trafic. Sa lenteur, sa faible fiabilité et le manque d’entretien du réseau en sont certainement la cause. La Renfe réalise 95% du transport de marchandises par fer. Le fer est surtout emprunté par les produits sidérurgiques, les minerais, le charbon, le propane et le butane. Le transport de marchandises en combiné (notamment le ferroutage) est en expansion.
- Les ports
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Ports de l'Etat
Ports autonomes
- Les aéroports
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Aéroports Espagnols et Navigation Aérienne
- L'administration des transports maritimes
-
Ministère des transports
- L'administration des transports aériens
-
Ministère des transports
- L'administration des transports routiers
-
Ministère des transports
- L'administration des transports ferroviaires
-
Ministère des transports
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permettre de vous faire une idée du prix des solutions d'acheminement
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Identifier un fournisseur
- Le type de production
- L'industrie représentait 13,5% du PIB espagnol en 2006. Dans l'industrie de base, l'Espagne se distingue par l'industrie métallurgique (fer, acier, aluminium, plomb et zinc), l'industrie du ciment et l'industrie chimique. Les industries de transformation les plus importantes sont la construction navale, l'automobile, l'équipement lourd, le matériel ferroviaire et les machines électriques. Parmi les produits finis, figurent l'industrie textile, les articles de cuir et peaux, la production de papier, chaussures, jouets et tabac. Dans le secteur alimentaire, les industries de l'huile d'olive, du sucre, du vin, des conserves, de la bière et des liqueurs dominent.
- Les annuaires d'entreprises
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Les Pages Jaunes et Blanches
Telefonica.es
Europages
- Les fédérations industrielles
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Association espagnole de fabricant d'automobiles et camions (ANFAC)
Association espagnole de fabricant d'équipements et composants automobiles (Sernauto)
Conseil Général des profesionnels de la chimie (ANQUE)
Association espagnole de l'industrie électrique (UNESA)
Association espagnole de fabricants de pâte, papier et carton (ASPAPEL)
Association espagnole de fabricants de machines-outils (AFM)
Association de l'industrie textile cotonnière (Aitpa)
Association espagnole des entreprises de composants pour la chaussure (AEC)
Association espagnole de l'industrie et du commerce exportateur de l'huile d'olive (ASOLIVA)
- Les chambres de commerce et leur représentation à l'étranger
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Chambres de commerce espagnoles
- Les fédérations d'entreprises
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http://www.ceoe.es">Confédération Espagnole des Organisations d’entreprises
Confédération Espagnole de la Petite et Moyenne Entreprise
Associations ou Confédérations autonomiques espagnoles
Direction générale de la politique pour les PME du Ministère de l'Industrie, du Tourisme et du Commerce
La direction générale «Entreprises et Industries» de la Commission Européenne
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Mise à jour en Janvier 2009
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